Kijaribio cha breki cha tani 10 kinaweza kupima utendakazi wa breki wa magari yenye chasi ya chini na kifaa cha ABS, na kinaweza kuiga kikweli sifa za breki za magari kwenye barabara halisi. Wakati wa mchakato wa kupima, mwelekeo wa mbele wa gari unaweza kuonyeshwa kikamilifu, na kufanya matokeo ya kipimo kulingana na hali ya mtihani wa barabara. Kijaribio cha breki cha bati cha Anche kinaweza kupima kiwango cha juu cha nguvu ya breki, mzigo wa ekseli inayobadilika na tuli, na tofauti ya juu zaidi ya breki kati ya magurudumu ya kushoto na kulia ya gari linalotembea.
Kanuni ya kipimo cha mzigo wa gurudumu:
Magurudumu yanasisitiza dhidi ya sahani ya kubeba mzigo, na mzigo wa gurudumu husababisha deformation ya elastic ya daraja la shida ya sensor. Daraja la shida inakuwa isiyo na usawa, na daraja hutoa voltage isiyo na usawa. Voltage inahusiana kwa mstari na deformation ya daraja la shida, na deformation ya daraja pia inahusiana kwa mstari na mvuto unaopokea. Mfumo wa udhibiti hubadilisha mawimbi ya umeme yaliyokusanywa kuwa ishara za mzigo wa gurudumu ili kupima mzigo wa gurudumu.
Gari linapoendeshwa kwenye kipima breki na breki zinawekwa kwa nguvu, msuguano kati ya magurudumu na sahani husababisha bati la kubeba mzigo kutoa nguvu ya mvutano kwenye kihisi cha nguvu ya breki. Daraja la shida ya sensor hupitia deformation ya elastic, na daraja la shida inakuwa isiyo na usawa, ikitoa voltage isiyo na usawa. Voltage hii inahusiana kwa mstari na deformation ya daraja la shida, na deformation ya daraja pia inahusiana kwa mstari na nguvu ya msuguano wa kusimama inayopokea. Mfumo wa udhibiti hubadilisha mawimbi ya umeme yaliyokusanywa kuwa mawimbi ya nguvu ya breki kulingana na sifa hii ya kupima nguvu ya breki.
1. Ni svetsade kutoka kwa bomba la chuma la mraba imara na muundo wa sahani ya chuma cha kaboni, na muundo thabiti, nguvu ya juu, na kuonekana nzuri.
2. Sahani ya tester inachukua mchakato maalum wa corundum, na mgawo wa juu wa kujitoa na maisha ya muda mrefu ya huduma.
3. Vipengele vya kipimo hutumia nguvu za juu-usahihi na sensorer za mzigo wa gurudumu, ambazo zinaweza kupata data sahihi na sahihi.
4. Kiolesura cha uunganisho wa ishara kinachukua muundo wa kuziba anga, ambayo inahakikisha usakinishaji wa haraka na ufanisi na data thabiti na ya kuaminika.
5. Kipima breki kina utangamano mkubwa na kinaweza kuendana na mifano tofauti ya gari.
Kijaribio cha breki cha Anche kimeundwa na kutengenezwa kulingana na viwango vya kitaifa vya Uchina vya GB/T28529 Platform tester breki na kijaribu cha breki cha JJG/1020 Platform. Ni ya kimantiki katika muundo, thabiti na hudumu katika vipengee vyake, sahihi katika kipimo, ni rahisi katika uendeshaji, ina utendakazi wa kina na wazi katika onyesho. Matokeo ya kipimo na maelezo ya mwongozo yanaweza kuonyeshwa kwenye skrini ya LED.
Kijaribu cha breki cha Anche kinafaa kwa tasnia na nyanja tofauti, na kinaweza kutumika kwa matengenezo na utambuzi katika soko la baada ya gari, na pia kwa ukaguzi wa gari katika vituo vya majaribio.
Mfano |
ACPB-10 |
Uzito wa ekseli unaoruhusiwa (kg) |
10,000 |
Kiwango cha majaribio ya nguvu ya kusimama kwa magurudumu (daN) |
0-5,000 |
Masafa ya magurudumu yanayoweza kupimika (m) |
1.6-6.3 |
Kasi ya kupima (km) |
5-10 |
Hitilafu ya dalili: uzito wa gurudumu |
±2% |
Hitilafu ya dalili: nguvu ya kusimama |
±3% |
Corundum adhesioncoefficient |
0.85 |
Ukubwa wa paneli moja (L×W) mm |
800×1,000 |