Mfumo wa Mtihani wa Kuhisi Umbali wa Gari

Manufaa na vipengele vya Mfumo wa Majaribio ya Kutambua Hitilafu kwenye Gari

1) Utambuzi wa kiotomatiki usio na rubani

Inaweza kutambua kwa wakati mmoja magari ya petroli na dizeli, na kufikia kiotomatiki ugunduzi wa utoaji wa moshi wa moshi katika wakati halisi bila rubani.

2) Muundo uliojumuishwa sana (ACYC-R600SY)

Imeshikamana kwa mwonekano na ni rahisi kusakinisha, kurekebisha, kubeba na kufanya kazi.

3) Usambazaji wa data isiyo na waya wakati halisi

Data ya sehemu ya ukaguzi hupitishwa katika muda halisi bila waya kupitia mtandao wa 4G, kupunguza vikwazo vya usakinishaji na kupunguza ugumu wa ujenzi.

4) Ufuatiliaji wa uendeshaji wa mfumo kupitia mtandao

Inaauni udhibiti wa mbali wa mtandao, kuruhusu ufuatiliaji wa mbali na usimamizi wa data kutoka eneo lolote.

5) Urekebishaji wa wakati wa kiotomatiki

Ikiwa na chumba cha hewa kilichojengwa, inaweza kurekebisha chombo kwa wakati bila uingiliaji wowote wa mwongozo.

6) Matumizi ya chini ya nishati

Kifaa kizima kinakuja na usambazaji wa nishati ya betri ya lithiamu, kupunguza vikwazo vya kikanda.

7) Kiwango kikubwa cha kipimo (ACYC-R600S)

Njia ya ufungaji ya gantry inaweza kuchunguza aina tofauti za magari bila kuathiri uendeshaji wao wa kawaida.

8) Mfumo wa utambuzi wa sahani ya leseni ya moja kwa moja

Kiwango cha juu cha utambuzi wa nambari za nambari na ina uwezo wa kutambua nambari za nambari kiotomatiki.

9) Onyesho la wakati halisi la matokeo ya mtihani kwenye skrini ya LED (ACYC-R600S)

Matokeo ya majaribio hupitishwa bila waya kwenye skrini ya LED, hivyo kurahisisha waendeshaji na madereva kupata matokeo.

10) Njia ya utekelezaji wa sheria ya wakati halisi

Inaweza kutoa hali ya utekelezaji wa sheria, ambayo inaweza kuhukumu matokeo ya utoaji wa gari kwenye tovuti na kuchapisha ripoti za majaribio, na kufikia kazi ya kuoanisha mifumo mingi.

11) Kituo cha hali ya hewa kilichojengwa ndani

Ufuatiliaji wa wakati halisi wa joto, unyevu na shinikizo la anga la vifaa yenyewe na mazingira ili kuhakikisha utulivu wa uendeshaji wa vifaa.

12) Utambuzi wa kasi na kuongeza kasi (hiari)

Kipimo cha kasi kilichojumuishwa ndani au kipimo cha kasi ya rada na wateja wanaweza kuitumia kwa urahisi.

Kanuni za kuchagua sehemu za ukaguzi za kutambua kwa mbali:

1. Sehemu za kupanda zinapendekezwa, wakati sehemu zilizonyooka zinapaswa kuwa mita 200 kutoka kwenye makutano ya mbele. Sehemu za kuteremka hazipendekezi.                

2. Sakafu ya lami na saruji, uso wa barabara kavu, hakuna vumbi au maji yanayotiririka kutoka kwa magari yanayopita.    

3. Haipendekezi kufunga kifaa kwenye madaraja na katika culverts na tunnels.

4. Inapaswa kuepukwa kuifunga kwenye njia ya kutoka kwa kura ya maegesho au jumuiya ya makazi na kupima magari ya kuanza baridi.                                          

5. Barabara zenye msongamano zinapaswa kuepukwa na haipendekezi kuiweka kwenye mlango wa makampuni makubwa au shule.

6. Magari yanapaswa kusafiri kwa njia sawa.

7. Inashauriwa kuwa na mtiririko wa trafiki wa karibu magari 1000 kwa saa, na kasi ya wastani ya 10-120 km / h.

8. Kuwe na umbali unaofaa kati ya magari mawili ili kuepuka mchanganyiko wa mabomba ya moshi.            

9. Chagua vifaa vya kuhisi kwa mbali vya wima au vya usawa kulingana na sifa za mtiririko wa trafiki kwenye sehemu ya barabara.

10. Halijoto: -30~45℃, unyevunyevu: 0~85%, hakuna mvua, ukungu, theluji, n.k.

11. Mwinuko: -305 ~ 3048m.