Dynamometer ya Chasi ya Tani 3

Kanuni ya kazi ya Ton-3 Chassis Dynamometer

Magurudumu ya kuendesha gari huendesha rollers kuu na msaidizi kuzunguka. Kwa kutokuwepo kwa kuteleza kwenye nyuso za tairi na roller, kasi ya mstari kwenye uso wa roller ni kasi ya kuendesha gari. Sensor ya kasi iliyowekwa kwenye roller inayofanya kazi hutoa ishara ya mapigo, na mzunguko wa mapigo ni sawia na kasi ya roller.

Upinzani wa barabara wakati wa kuendesha gari unafananishwa na upakiaji wa sasa wa eddy, na inertia ya kutafsiri ya gari na inertia ya mzunguko wa magurudumu yasiyo ya kuendesha gari hufananishwa na mfumo wa inertia wa flywheel.

Wakati mkondo wa msisimko wa mashine ya sasa ya eddy unapoingiliana na uwanja wa sumaku unaozunguka wa nje, torati ya kusimama hutengenezwa, ambayo humenyuka kwenye uso wa roller na kutenda kwenye sensor ya shinikizo yenye umbo la S kupitia mkono wa nguvu. Ishara ya analog ya pato ya sensor ni sawia na ukubwa wa torque ya kusimama.

Kwa mujibu wa nadharia za kimwili zinazohusika, nguvu P inaweza kuhesabiwa kwa kasi ya gari (kasi) na nguvu ya traction (torque).

Sifa:

1. Dynamometer ya chasi ina svetsade na mabomba ya chuma ya mraba na sahani za chuma za kaboni za ubora wa juu, na muundo thabiti na nguvu za juu.

2. Uso wa roller unatibiwa na teknolojia maalum, na mgawo wa juu wa kujitoa na upinzani mzuri wa kuvaa;

3. Kifaa cha kunyonya nguvu ya sasa ya eddy ya hewa yenye nguvu ya juu kinapitishwa, na utendaji wa hali ya juu na ufungaji rahisi;

4. Vipengele vya kipimo hutumia encoders za usahihi wa juu na sensorer za nguvu, ambazo zinaweza kupata data sahihi na sahihi;

5. Uunganisho wa uunganisho wa ishara unachukua muundo wa kuziba anga, ambayo inahakikisha ufungaji wa haraka na ufanisi na data imara na ya kuaminika;

6. Rollers ni sahihi sana katika kusawazisha kwa nguvu na huendesha vizuri.

Maombi

Anche 3-tani chassis dynamometer imeundwa na kuzalishwa madhubuti kulingana na viwango vya kitaifa vya Uchina GB 18285 Mipaka na mbinu za kipimo cha uchafuzi wa moshi kutoka kwa magari ya petroli chini ya hali ya uvivu ya kasi mbili na hali fupi ya hali ya kuendesha gari, Vikomo vya GB 3847 na njia za kipimo za uzalishaji. kutoka kwa magari ya dizeli chini ya kasi ya bure na mzunguko wa kushuka, pamoja na vipimo vya HJ/T 290 na mahitaji ya udhibiti wa ubora wa mtihani wa utoaji wa moshi wa magari ya petroli katika hali fupi ya kupakia ya muda mfupi, HJ/T 291 vipimo vya vifaa na mahitaji ya udhibiti wa ubora wa moshi wa magari ya petroli. Jaribio la utoaji wa hewa chafu katika hali ya upakiaji thabiti, na vipimo vya Urekebishaji vya JJ/F 1221 vya vinamota za chasi kwa majaribio ya utokaji wa magari. Anche chassis dynamometer ni ya kimantiki katika muundo, thabiti na ya kudumu katika vijenzi vyake, sahihi katika kipimo, ni rahisi kufanya kazi, ina utendakazi wa kina, na wazi katika onyesho. Matokeo ya kipimo na maelezo ya mwongozo yanaweza kuonyeshwa kwenye skrini ya LED.

Anche chassis dynamometer inafaa kwa viwanda na mashamba mbalimbali, na inaweza kutumika katika aftermarket ya magari kwa ajili ya matengenezo na uchunguzi, na pia katika vituo vya kupima magari kwa ukaguzi wa gari.

Vigezo vya Chassis Dynamometer ya Tani-3